이중 밸브 스프링

밸브 스프링은 엔진에서 가장 중요하지만 간과 된 부분 중 하나이며 밸브 트레인의 핵심 부분입니다. 밸브 스프링은 캠이 밸브를 열 때까지 밸브가 시트에 단단히 밀착되도록하여 압력을 해제합니다. 그런 다음 캠은 밸브를 해제하고 밸브 스프링이 작동하게하고 밸브를 다시 헤드로 복귀시킵니다.

단일 및 이중 설계의 두 가지 주요 유형과 함께 다양한 종류의 밸브 스프링이 있습니다. 단일은 밸브를 자체적으로지지하는 하나의 스프링입니다. 듀얼은 원본 내부에 작은 스프링이 있습니다. 밸브 스프링의 다른 주요 차이점은 캠과 밸브에 적용되는 압력의 양입니다. 올바른 스프링 압력의 밸브를 선택하는 것은 밸브가 충분히 빨리 수축되고 "밸브 플로트"가 발생하지 않으며 캠이 뻣뻣 해지고 마모가 심하지 않도록하는 데 중요합니다. 밸브와 관련된 다른 부분은 키퍼와 리테이너입니다. 그들의 역할은 밸브 스프링을 밸브에 단단히 고정시키는 것입니다.

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